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土耳其与丝绸之路的跨里海路线

文化与运输交汇处的国家

作为东西方之间的纽带,位于博斯普鲁斯海峡的这个国家始终发挥着关键作用。我们仔细研究了丝绸之路和马尔马雷铁路隧道的跨里海路线。

土耳其地处博斯普鲁斯海峡,位于黑海沿岸,并紧邻东欧、高加索地区和近东,具有特殊的地缘战略意义。远东的商人很早就意识到了这一点,自古以来,他们就沿丝绸之路运输货物。关于这条世界上最古老贸易路线的报道不计其数,该贸易路线包括一条经由君士坦丁堡(如今称为伊斯坦布尔)并最终通往欧洲的路线。伊斯坦布尔本身是世界第15大城市,拥有1550万人口,是一个文化和经济大都市,可以被视为土耳其的“真正中心”。

 

丝绸之路的跨里海分段

遵照传统,“新丝绸之路”仍被用作亚欧之间的贸易路线。目前,最重要的交通连接从中国出发,经由哈萨克斯坦和俄罗斯,最后到达欧洲。跨里海路线始发于阿塞拜疆,经由格鲁吉亚,最后到达土耳其,其间跨越了中亚和里海,该路线长期以来一直被低估,但仍然具有重要性。这条路线获得成功的关键因素之一是提升欧亚铁路的运力。沿该路线推动铁路运输发展的前期工作已取得丰硕成果。在过去五年中,该路线的交通量增长了80%左右:2014年,仅有300列火车行驶该路线,而在2019年,这一数字接近7,000。潜在运力还远没有耗尽,并且已计划进一步扩展。对于土耳其而言,经由丝绸之路“中段”的路线仍然是前景光明的贸易连接。

 

将丝绸之路中段作为替代方案

尽管该地区有动荡的历史,但土耳其仍然将自己视为欧亚之间的重要桥梁,认可这一潜力的不仅仅是古代商人。本届政府也很清楚这种经济重要性以及针对该国基础设施的相关需求。因此,土耳其正在迅速推进急需的现代化建设以及土耳其铁路网的分阶段扩建。一个有利的影响是,这减少了土耳其在运输路线方面对俄罗斯和伊朗的依赖,从而将土耳其确立为新的区域物流枢纽。毕竟,目前欧亚之间超过95%的铁路运输确实要经由哈萨克斯坦或更北部的俄罗斯跨西伯利亚铁路。优势显而易见:路线更短,基础设施更成熟,运营流程也很完善。需要跨越的国界也更少,这意味着海关手续就更少。

 

BTK路线至关重要

为改变这种情况,前文提及的巴库(阿塞拜疆)–提夫利斯(乔治亚)–卡尔斯(土耳其)路段就应具有至关重要的地位。该计划是,到2034年将所谓的丝绸之路中段的运输量提升到1700万吨。但是,迫切需要投资:例如,必须扩展区域铁路网并实施电气化,同时必须安装现代化的控制和安全设备。缺乏物流中心和相关终端,所有这些都不可能成功,这是不言而喻的。该路线肯定不会止于博斯普鲁斯海峡,因此还需要在该路线和欧洲铁路网之间建设运输能力较大的连接。

跨越博斯普鲁斯海峡–是否构成挑战?

博斯普鲁斯海峡自20世纪20年代开始对国际通商航运开放,是世界上最重要的海运路线之一。然而,尽管船舶可以沿南北方向自由航行,但海峡对沿东西方向航行的船舶构成地理障碍。人们屡次商讨大型桥梁的修建计划,但是很长时间以后才完成首个像样的建设项目。1973年,开放了三座大型悬索桥中的第一座。随后,于1988年开放了法提苏丹迈赫迈特大桥,并于2018年开放了亚武兹苏丹塞利姆大桥。每座大桥本身就是技术奇迹,桥梁设计一个比一个出色。但是,当第三座桥开放时,一条隧道在博斯普鲁斯海峡下方已存在一段时间了。是的,您没看错。一条隧道。

 

马尔马雷隧道的首班货运列车始发于中国

与此同时,还增设了另一条隧道供汽车通行,但这一切都始于马尔马雷隧道,这条隧道是马尔马雷全新路线的真正核心。自2013年以来,该铁路连接已成为各大洲之间使用标准轨距规的首个直接连接。很难想象,在此之前,马车必须用轮渡运过来。

现在,一条长1,387米的沉管隧道穿过海峡下方,距离海平面有56米。预先组装11个隧道元件,并将其淹没到先前在海床挖掘的沟渠中。连接各段后,重新填充沟渠。该地区的地震风险较高,因此最注重安全性,包括开发定制的混凝土混合料。该项目始建于2004年,预计建造成本为25亿欧元左右。但是,就像大型建筑项目经常发生的那样,隧道的建造成本超出了预算,实际数字被保密。然而,该项目取得了巨大成功:由于本地和长途交通的交通量较大,货运列车只在夜间运行。2019年11月,从西安到布拉格的首列货运列车通过了博斯普鲁斯海峡下方长13公里的隧道。这列火车沿跨里海路线行驶,土耳其国家铁路公司预计,到2025年该路线的运载量将达到500万吨,随后将有更多火车加入这一行列。

 

甜蜜美梦以及糖果节上货真价实的糖果

与此同时,下一个重要的大型项目正在蓄势待发。首先,现任政府已紧锣密鼓地宣布将建造一条新船道,即博斯普鲁斯海峡旁的第二条运河。从许多方面来看,这将是一个世纪工程。但是,还需要额外兴建一条隧道:“大伊斯坦布尔隧道”长6.5公里,位于海平面以下110米,利用三(!)层结构将两个功能空间连接起来。两层专门用于汽车交通,而这两层之间的夹层将承载两条铁轨。考虑到当前的全球形势,目前很难说这些工程是否只是“甜蜜美梦”。

说到甜蜜。在即将于今年5月24日至26日举行的土耳其糖果节(“Şeker Bayramı”)期间,糖果的销售量将会增长。这个节日象征斋月的结束,是最重要的伊斯兰节日之一。信徒请求真主接受斋月期间的斋戒功课,并宽恕他们的罪过。人们庆祝上个月成功斋戒的方式是,孩子们享用糖果,而其他家庭成员则享用果仁蜜饼和哈尔瓦蛋糕。一些糖果很可能会越过里海,沿跨里海路线到达位于博斯普鲁斯海峡的国家。Bayram mübarek olsun!

欧展货运在土耳其

自2018年以来,欧展货运一直在土耳其开展业务,目前在伊斯坦布尔、布尔萨、伊兹密尔、加济安泰普和梅尔辛设有7个办事处并拥有64名员工。我们经验丰富的团队提供全面的空运、海运和陆运服务,包括往返该国任何地点的门到门交付服务。

在海运领域,我们利用独联体国家最重要的门户之一 — 土耳其,提供往返于欧洲、地中海、北非和阿拉伯湾的所有主要港口的直接服务。在空运领域,我们是国际航空运输协会(IATA)的成员,在该国所有的主要国际机场均开展业务,提供拼箱服务、全包机和半包机、特快和专差快递解决方案以及挂装衣物和危险品处理。我们在伊斯坦布尔、伊兹密尔和梅尔辛的办事处提供公路运输服务,而我们的集散中心位于伊斯坦布尔。我们的服务包括在全国范围内取货和配送,以及零担运输、整车运输、温控运输、超大件货物运输以及多式联运解决方案。

2019年,土耳其的欧展货运处理了超过1,350吨空运货物,超过22,000 TEU海运货物,并且迅速发展公路运输和通往中东欧的首段长途运输。