Úspešná testovacia fáza v roku 2024
Spoločnosť cargo-partner testovala eActros 300 už počas intenzívnej skúšobnej fázy v Rakúsku v roku 2024. Počas tohto obdobia sa z iLogistics Centra Viedeň úspešne realizovali bezemisné a tiché zberné a doručovacie jazdy v mestských oblastiach. „Vrcholom bola 264 km dlhá trasa do St. Pöltenu so zaťažením 6,9 tony, počas ktorej kamión preukázal pôsobivú energetickú účinnosť len 1 kWh/km a na konci dňa mal stále k dispozícii 38 % kapacity batérie,“ vysvetľuje Christian Russ, National Product Manager Road Transport v cargo-partner.
Infraštruktúra – skutočná výzva
Úspešná integrácia e-kamiónov bola spojená s významnou investíciou: vybudovaním vysokovýkonnej nabíjacej infraštruktúry v areáli vo Fischamende, ktorá je, rovnako ako celý areál, napájaná 100 % zelenou elektrinou.
cargo-partner zdôrazňuje, že najväčšou výzvou nie je samotné vozidlo, ale infraštruktúra. Zriadenie nabíjacej stanice je v praxi podstatne zložitejšie, ako by sa mohlo zdať. Problémy ako pripojenie k sieti, dostupné kapacity, povolenia a vysoké investičné náklady na posilnenie siete boli hlavnými prekážkami, ktoré bolo potrebné prekonať.
Vynikajúca prevádzková výkonnosť a nové myslenie
Dva kamióny eActros 300 sa používajú v klasickej lokálnej doprave v okruhu približne 90 km okolo uzla na viedenskom letisku, pričom pokrývajú oblasti od regiónu Seewinkel cez centrum Viedne až po St. Pölten. Dojazd 250–300 km sa pre tento profil ukazuje ako ideálny. Dokonca aj pri extrémnych teplotách pod nulou a zasnežených cestách v januári 2026 bola prevádzková kontinuita zabezpečená flexibilným dispečingom.
Prechod si vyžaduje viac než len novú technológiu; vyžaduje si štrukturálnu zmenu v myslení – od strategického plánovania nabíjacích cyklov až po uvedomelejšie plánovanie trás. „Okrem toho sa pri týchto vysoko digitalizovaných vozidlách zameriavame na intenzívne školenia našich vodičov, aby sme zaistili bezpečné a efektívne zaobchádzanie s vozidlom a nabíjacou infraštruktúrou,“ dodáva Johannes Wenzl, konateľ spoločnosti H. Wenzl Handel Transport Logistik GmbH.
Technologicky otvorená stratégia a pohľad zákazníka
Hoci existuje záujem o udržateľné riešenia, v súčasnom trhovom prostredí sa zákazníci jednoznačne zameriavajú na optimalizáciu nákladov. Vzhľadom na súčasné podmienky momentálne neexistujú žiadne komerčné výhody pre elektrické kamióny. Preto cargo-partner vníma tento projekt ako strategickú investíciu do know-how a budúcej konkurencieschopnosti, pričom na zákazníkov sa neprenášajú žiadne dodatočné náklady. Projekt je finančne podporený grantom od Rakúskej agentúry na podporu výskumu (FFG).
„E-kamióny sú ústrednou zložkou našej technologicky otvorenej stratégie, ktorú dopĺňa prechod na palivo HVO, dôsledná optimalizácia trás a zvyšovanie efektivity dopravy,“ vysvetľuje Michael Lehner, Product Development Road Austria v cargo-partner.
Systémovo integrovaná udržateľnosť
V spoločnosti cargo-partner má elektrifikácia vplyv na celý dopravný reťazec. E-vozidlá od spoločnosti H. Wenzl Handel Transport Logistik GmbH sa špecificky využívajú v rámci pre-carriage a on-carriage pre zákazníkov skladovej logistiky, ako aj pre leteckú a námornú nákladnú dopravu. Vďaka tomu sa cestná doprava so zníženými emisiami CO₂ stáva neoddeliteľnou súčasťou multimodálnych logistických riešení spoločnosti cargo-partner. Cieľom nie je vnímať udržateľnosť izolovane, ale integrovať ju do existujúcich procesov systémovým, ekonomicky zmysluplným a na budúcnosť orientovaným spôsobom.
