W odpowiedzi na dynamiczne zmiany w globalnych łańcuchach dostaw oraz nieustanne wyzwania w transporcie morskim, cargo-partner wychodzi naprzeciw potrzebom rynku, oferując niezawodne, bezpośrednie i opłacalne alternatywy dla transportu z Azji do Europy Środkowo-Wschodniej. Aby sprostać wymaganiom swoich klientów, dostawca usług logistycznych uruchomił nowy, cotygodniowy serwis drobnicowy LCL, który łączy Busan, główny terminal morski Korei Południowej, z portem w Gdańsku. Pierwszy kontener konsolidacyjny ma wyruszyć już 16 listopada.
Z czasem tranzytu wynoszącym około 48–55 dni (uwzględniającym zmianę trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei), serwis ten oferuje regularne, cotygodniowe wypłynięcia. Ominięcie głównych, zatłoczonych portów europejskich umożliwia bardziej przewidywalne planowanie oraz pomaga zminimalizować ryzyko opóźnień. Usługa łączy w sobie również kluczowe zalety transportu drobnicowego (LCL) – klienci płacą wyłącznie za wykorzystaną przestrzeń, podczas gdy ich towary nie są przeładowywane w trakcie transportu i są rozładowywane dopiero w magazynie cargo-partner.
„Korea Południowa stała się jednym z najważniejszych partnerów technologicznych i produkcyjnych dla rynku europejskiego. W efekcie stale rośnie zapotrzebowanie na bezpieczne i zoptymalizowane kosztowo kanały dostaw. Obok elektroniki i tradycyjnych dóbr konsumpcyjnych, obserwujemy również wzrost importu koreańskich kosmetyków” – wyjaśnia Stanisław Bochenek, Managing Director cargo-partner w Polsce. „Nasze bezpośrednie połączenie z Busan do Gdańska to doskonała alternatywa dla tradycyjnych, często zatłoczonych portów przeładunkowych w Europie Zachodniej. Oferujemy importerom pełną obsługę, bez zbędnych przeładunków, minimalizując ryzyko opóźnień. Dzięki rozbudowanej sieci połączeń drogowych gwarantujemy również sprawną dystrybucję ładunków w całej Europie Środkowo-Wschodniej”.
Usługi konsolidacyjne z Chin
cargo-partner obsługuje regularne, bezpośrednie połączenia drobnicowe z głównych chińskich portów, w tym z Szanghaju, Ningbo i Shenzhen do Gdańska. Dekonsolidacja ładunków odbywa się w magazynach firmy w Brwinowie koło Warszawy oraz w Wysogotowie koło Poznania. Aby zapewnić jeszcze szerszy zasięg, operator logistyczny oferuje również serwis z Qingdao o czasie tranzytu wynoszącym 51–55 dni, wspierany przez regionalne połączenia drogowe z Dalian w północno-wschodnich Chinach oraz z Tianjin Xingang w pobliżu Pekinu.
Cotygodniowe połączenie z Indii
Dla przesyłek z Azji Południowej cargo-partner oferuje bardzo konkurencyjne, cotygodniowe, bezpośrednie połączenie z Nhava Sheva niedaleko Bombaju do Gdyni, z czasem tranzytu wynoszącym około 45 dni. Usługa ta obsługuje również inne kluczowe regiony przemysłowe w Indiach, w tym Delhi, Tuticorin, Ludhiana, Ahmedabad, Hyderabad i Bangalore. Ostateczna dekonsolidacja odbywa się w magazynie cargo-partner w Brwinowie.
Niezawodne połączenie z Bangladeszu
W odpowiedzi na potrzeby importerów odzieży i tekstyliów z Bangladeszu, cargo-partner oferuje cotygodniowy serwis konsolidacyjny z Chittagong do Gdyni. Czas transportu wynosi 50–54 dni, a serwis zapewnia kompleksową obsługę w formule door-to-door wraz z pełną odprawą celną.