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與Cargolux全球醫療部主管斯塔夫羅斯·埃萬格拉卡基斯(Stavros Evangelakakakis)的談話

“真正的挑戰在於航班後勤保障……”

Cargolux公司總部位於盧森堡,是歐洲領先的全貨運航空公司,擁有一支現代化高效的機隊,包含30架波音747F飛機。該公司在全球擁有2,250多名員工,在50多個國家設有85多個辦事處,覆蓋全球目的地網絡。我們藉此機會,邀請了Cargolux全球醫療部主管塔夫羅斯·埃萬格拉卡基斯,由他向我們介紹空運方面的最新發展、新冠肺炎疫情期間的挑戰,和維持藥品冷鏈所需的嚴格流程。

 

“在2020年,Cargolux藥品運輸量兩位數增長。”

塔夫羅斯·埃萬格拉卡基斯總結了Cargolux2020年的製藥業業務。

“隨著國際航班的減少,我們的航空公司在歐洲、亞洲和美洲之間架起了一座空中橋樑。”

Cargolux全球醫療部主管回憶了歐洲首次開始封境時的情況。

記者:新冠肺炎引發了客流量徹底崩潰,導致了空運交通的大幅減少。與此同時,貨運代理始終都在迫切尋找可用的運力。您可以從“一線”角度,談談您在這場前所未有的巨變中的經驗嗎?

塔夫羅斯·埃萬格拉卡基斯:政府建議採取封鎖措施和旅行限制時,許多客運航空公司(PAX)停飛,導致腹艙空置。當時,Cargolux等貨運航空公司受到了大力邀請,以填補市場空白。為了適應市場的需求,我們也在全年內精簡運作、優化網絡,以適應全球貨物流動。

隨著第一次封鎖,許多 PAX 航空公司暫停或大幅縮短了航班時刻表,導致空運市場失去了大量“腹艙”運力。這對於一家貨運航空公司,無疑是一個很大的優勢,但您是如何處理大量新請求的呢?您是如何應對需求迫切、突然增長的貨運需求的呢?

隨著國際航班的減少,我們的航空公司在歐洲、亞洲和美洲之間架起了一座空中橋樑。 Cargolux及其團隊不遺餘力地維持貨物空運,利用我們的專業知識和靈活性維持貨物空運。組織了許多包機前往我們網絡以外的目的地,以確保人們不會赤手空拳地面對疫情。這支團隊表現了出極大的靈活性,這種方法使公司得以應對不斷增長的需求。該網絡適應了緊迫需求,對產能進行了優化,以確保供應鏈盡可能高效地運行。

Cargolux有沒有為這種規模的疫情準備什麼應急計劃呢?

Cargolux十分迅速地成立了業務連續性委員會來實時分析全球情況,並製定適當的措施來保護員工的安全,同時,確保根據不斷變化的限制規定繼續運營。

簡單地說:在運輸藥品,特別是已經批准在世界範圍內使用的幾種新冠肺炎疫苗時,最重要的考慮事項是什麼?您在運送疫苗的過程中遇到過什麼意想不到的困難嗎?

無縫運輸的關鍵是根據每批貨物的要求提供適當的運輸解決方案。客戶的需求是我們的第一要務,我們必須攜手合作,為所有貨物找到最佳的服務。需要將數百萬疫苗空運到全球各地的初期預測沒有實現。疫苗生產基地的裝備不足以立即滿足全球需求,而且,由於這些基地的位置,許多運輸都是通過公路進行的。

在這個充滿挑戰的時刻,您是如何管理飛行計劃的呢?有沒有需要做出什麼艱難的決定呢,比如為了防止工廠停工,在重要的個人防護用品/醫療保健運輸或急需的汽車零部件運輸之間做出選擇?

航空貨運業經過了一段持續的需求,而整個運輸網絡施加的旅行限制帶來了相當大的挑戰。儘管如此,Cargolux 仍努力尋找最佳解決方案,繼續為需要的地方提供重要物資。該網絡不斷評估和調整,以繼續向全球客戶提供卓越的服務。

提供各類航空貨運服務

1983年,歐展貨運擔任維也納機場空運專家。自成立以來,公司不僅有了長足的發展,還建立了許多持久的合作夥伴關係,為國際物流供應商的成功做出了重大貢獻。其中之一就是與Cargolux建立了密切而可靠的合作關係。作為這家貨運合作夥伴的客戶,享受到了具有最高安全和質量標準的無縫網絡。

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“對Cargolux來說,運輸新冠肺炎疫苗本身屬於常規業務。真正的挑戰在於飛行相關物流,例如在正確的溫度下適當儲存。”

關於藥物運輸過程中必須考慮的挑戰。

“我們還優化了全年的運營和網絡,以適應全球貨物流動。”

Stavros Evangelakakakis回憶了公司應對全球疫情的情況。

在無數次封鎖的高峰時期,一些客運航空公司宣布,他們已經將某些航線作為“僅限貨運”的航班,重新納入了航班時刻表,並提出了相當大膽的解決方案,比如拆除了乘客艙的座位。您認為這些類型的航班會與您競爭嗎?

用作‘貨機’得航班有助於維持某部分的供應鏈,同時高度依賴貨運公司。到2020年3、4月底,我們仍是歐洲為數不多的、仍在飛行的航空公司之一,並在歐洲和世界其他地區之間建立了一座重要的空中橋樑。

世界封鎖期間,出現了一股電子商務熱潮:消費者在網上訂購商品,這進一步減少了可用的航空運力。這一發展是否在某種程度上影響了Cargolux的空運業務?

我們感受到了整體需求的增長,還為了應對高需求調整了業務。需要保持供應鏈運行時,我們還提供包機服務。

Cargolux與歐展貨運之間有著長期密切合作關係。您如何看待兩家公司之間的合作?與我們這樣的中型物流供應商合作,和與行業“巨頭”合作有何不同?

客戶不分大小,但客戶有個人運輸要求,我們要努力適應。多年來,歐展貨運在我們的網絡中穩步發展,我們對這一發展感到欣喜,並期待著繼續擴展這種關係。

在客運方面,航空業在過去十年經歷了巨大的變革:實時更新航班狀態、在線訂票系統、自助值機,及取消紙質機票和相關流程。另一方面,據說,航空運輸業數字化方面很落後。疫情是否加速了這種發展?

眾所周知,航空貨運業在創新和技術進步方面持謹慎態度。近年來,這一趨勢發生了一些變化,這次疫情凸顯了數字化進程的重要性。從長遠來看,IT是確保航空貨運長久的關鍵,Cargolux在數字工具方面投入了大量資金,以保持行業領先地位。我們公司非常注重簡化流程、促進精益機動的商業模式。

感謝您接受訪談!