Wachsende Nachfrage und Nearshoring-Trends: cargo-partner baut europäisches Straßentransport-Netzwerk aus

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Wachsende Nachfrage und Nearshoring-Trends: cargo-partner baut europäisches Straßentransport-Netzwerk aus

cargo-partner, ein Mitglied der NIPPON EXPRESS GROUP, baut seine Straßentransport-Services in Europa signifikant aus. Der strategische Fokus liegt dabei auf Verbindungen zwischen der Slowakei, Tschechien und Polen mit Italien, der Türkei, dem Vereinigten Königreich und Irland.

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03. Jun 2026

„Der Straßengüterverkehr spielt eine entscheidende Rolle dabei, europäische Lieferketten flexibel und zuverlässig zu halten“, erklärt Mirko Blazevic, Director Road Europe Operations bei cargo-partner. „Mit dem europaweiten Ausbau unseres Netzwerks bieten wir unseren Kund:innen eine integrierte Gesamtlösung, die Transport, Verzollung, Lagerhaltung und digitale Transparenz aus einer Hand vereint.“

Gestützt auf eine starke regionale Präsenz in Zentral- und Osteuropa sowie die umfassenden Kapazitäten der NX GROUP, deckt das erweiterte Angebot von cargo-partner das gesamte Spektrum an Straßentransport-Services ab: von Komplett- (FTL) und Teilladungen (LTL) über Sammelgut bis hin zu Economy-, Priority- und Emergency-Sendungen.

Wichtige Kapazitätssteigerungen auf zentralen Handelskorridoren
Im Zuge der Expansion hat cargo-partner sein Serviceangebot auf mehreren entscheidenden europäischen Handelsrouten optimiert:

  • Italien – CEE: Im Verkehr zwischen Italien und der CEE-Region bietet der Logistiker bis zu fünf Abfahrten pro Woche von Italien in die Slowakei, nach Tschechien, Österreich, Ungarn und Polen und vice versa. Mit Door-to-Door-Laufzeiten ab drei Tagen treffen diese Services insbesondere bei Unternehmen aus der Automobil-, Maschinenbau- und Möbelindustrie auf starke Nachfrage.

  • Türkei – CEE: Angetrieben durch das wachsende Interesse an Nearshoring bietet cargo-partner wöchentliche Import- und Exportverkehre von und in die Slowakei, nach Tschechien, Österreich und Ungarn an. Dazu zählt eine regelmäßige Verbindung zwischen Istanbul und Brünn mit Door-to-Door-Laufzeiten ab sieben Tagen. Eine immer beliebtere Option auf dieser Strecke ist der intermodale Transport – eine kosteneffiziente und umweltfreundliche Alternative zu reinen LKW-Verbindungen, die das Risiko von Verzögerungen an der stark beanspruchten türkischen Grenze minimiert.

  • Großbritannien & Irland – Europa: Für die Handelsroute zwischen CEE und dem Vereinigten Königreich unterhält cargo-partner zweimal wöchentlich Sammelgutabfahrten von Großbritannien nach Polen, Österreich, Tschechien, in die Slowakei, nach Ungarn, Kroatien, in den baltischen Raum und in die Türkei. Ergänzt wird dies durch einen bewährten Straßentransport-Service über die Irische See mit täglichen Optionen für Sammelgut, Teil- und Komplettladungen sowie Express-Fahrten.

Integrierte Lagerlogistik und paneuropäische Distribution
Eine besondere Stärke des Angebots ist sein integrierter Ansatz. Zusätzlich zum Transport bietet cargo-partner parallel eine umfassende Zollunterstützung in ganz Europa. Von seinem Umschlagspunkt in Österreich aus bedient der Logistiker Linienverkehre nach Kroatien, Slowenien, die Türkei, nach Polen, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, Moldawien, die Slowakei, Tschechien, den Kosovo, die „Stan“-Staaten, Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Nordmazedonien und Albanien.

Diese Services werden von einem starken Netzwerk an Lagerstandorten gestützt, zu dem von cargo-partner betriebene Logistikzentren in Zentral- und Osteuropa, der Türkei und Großbritannien sowie NX-GROUP-Warehouses in Italien und weiteren wichtigen westeuropäischen Knotenpunkten gehören. Diese Infrastruktur ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen, die Transport mit Konsolidierung, Lagerung, Fulfillment und Distribution kombinieren.

„Wir schaffen ein hocheffizientes und flexibles Netzwerk, um Betriebsabläufe in ganz Europa zu optimieren“, betont Mirko Blazevic. „Indem wir unsere Kapazitäten im Landverkehr und unsere internen Prozesse stärken, können wir einen noch schnelleren und resilienteren Service anbieten. Wir wollen nicht nur Waren von A nach B bewegen, sondern aktiv Hürden in den Lieferketten unserer Kund:innen abbauen. Darin liegt der wahre Mehrwert.“

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