Japan: Effizienz-Champion im Fernen Osten

Japan übt mit seiner Kultur und Mentalität seit jeher eine unglaubliche Faszination aus. Doch auch abseits davon beeindruckt der ostasiatische Pazifik-Staat mit 123,3 Millionen Einwohner:innen dank seiner hoch entwickelten Wirtschaft und einer exzellenten Infrastruktur. Eigentlich logisch: Als eines der am dichtesten besiedelten und bevölkerungsreichsten Länder der Welt muss der Alltag tiptop geregelt und das Verkehrswesen effizient organisiert sein. Erfahren Sie mehr über Flughäfen auf Inseln, den weltberühmten Shinkansen und sein magnetisches Gegenstück.

Ungeachtet seiner Lage auf 14.125 Inseln gilt Japan historisch als erste Industrienation Asiens. Trotz der Zerstörungen nach dem Weltkrieg entwickelte sich die japanische Wirtschaft rasant und setzte in der Zeit dieses legendären Aufschwungs (erneut) zum Sprung an die Weltspitze an. Bis zum wirtschaftlichen Aufstieg der Volksrepublik China Anfang der 2000er Jahre galt das Land viele Jahrzehnte lang als globale Wirtschaftsmacht, hinter den USA und in einem engen Kopf-an-Kopf-Rennen mit der EU.

Spitzentechnologie, Produktivität und Effizienz

Eine enge Zusammenarbeit zwischen Staat und Industrie, eine traditionell ausgeprägte Arbeitsdisziplin, Forschung und Technologie, großes Augenmerk auf eine gute Bildung und Produktivitätssteigerung durch Automatisierung - das zeichnet die Inselnation aus. Zu all dem gehört selbstverständlich auch eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur. Im Logistics Performance Index der Weltbank belegte Japan 2023 unter mehr als 160 Ländern einen Spitzenplatz. Besonders gut schnitt das Land bei den Parametern Transportinfrastruktur und Logistikkompetenz ab.

Best Practice: Transport

Wenig verwunderlich ist Transport im Land der aufgehenden Sonne ein Thema, das man exzellent beherrscht. Nicht nur die Millionenmetropole Tokio, sondern ganz Japan hebt sich durch eine hochentwickelte nationale Infrastruktur deutlich von anderen asiatischen Ländern ab. Zum einen profitierte das hoch industrialisierte Land bisher aufgrund seiner Vielseitigkeit von einem stark wachsenden Tourismus, zum anderen fokussierte man sich aufgrund der geographischen Sonderstellung als Insel auf vielfältige Transport- bzw. Handelsmöglichkeiten. Nicht zuletzt durch die Möglichkeiten des umfassenden Schiffs- und Luftfrachttransports und die damit einhergehenden internationalen Verbindungen gehört Japan zu den weltweit führenden Ländern im globalen Handel.

Eng geknüpfte Verkehrsnetze

Regional beruht Japans Infrastruktur auf den äußerst ausgeprägten und modernen Straßen- und Eisenbahnnetzen. Mittlerweile zählt das japanische Straßennetz über 1.2 Millionen Kilometer und das Eisenbahnnetz verfügt über mehr als 27.000 Kilometer Schienen. Das engmaschige Nahverkehrsnetz ermöglicht es, dass urbanere Gegenden gut mit dem Umland verbunden sind. Allein in der Metropolregion Tokio stehen 882 Bahnhöfe (davon sind 282 U-Bahn-Stationen) zur Verfügung, die Millionen von Pendlern und Reisenden rasch und umweltfreundlich an ihr Ziel bringen. Übrigens, falls Sie einen Besuch im Land der aufgehenden Sonne planen: Wundern Sie sich nicht über die unterschiedlichen Spurbreiten zwischen den ikonischen Hochgeschwindigkeitszügen und dem restlichen Bahnbetrieb.

Zudem profitiert Japan von ausgedehnten See- und Luftstrecken. Mit mehr als 5.000 Häfen und der großen Handelsmarine kann der internationale Handel und die Sicherstellung einer ununterbrochenen Ankunft von Rohstoffen, Treibstoffen, Lebensmitteln und anderen notwendigen Gütern gewährleistet werden. Diese Versorgung ist für „Nippon“ von extremer Bedeutung, schließlich ist man auf den Import angewiesen.

Pulsierende Häfen und betriebsame Airports

Die Häfen Tokio, Yokohama, Osaka, Kobe und Nagoya zählen zu den wichtigsten im Land. Allein rund 25 Prozent aller Industriegüter werden über den Hafen in Tokio weltweit verschifft, dabei betrug der jährliche Containerumschlag 2019 rund 4,5 Millionen TEU. Für Gesamt-Japan sind es 21,7 Millionen TEU.
Mit einem jährlichen Frachtvolumen von ca. 185 Millionen Tonnen gilt der Hafen von Nagoya als der größte im Land. Auf ihn entfallen knapp 10 Prozent des gesamten Handelsvolumens Japans.

Hinzu kommen mehr als 170 Flughäfen, über das ganze Land verteilt. Der Lufttransport wird zum einen für Passagiere, aber insbesondere für Güter aus dem Ausland äußerst stark frequentiert. Während der größte Flughafen Japans, „Tokio Haneda“, vor allem als bedeutender Passagierflughafen gilt, ist beim Frachtaufkommen „Tokio Narita“ die Nummer 1. Im Jahr 2022 kam man auf über 2.35 Millionen Tonnen. „Osaka Kansai“ wiederum überzeugt mit direkter Nachbarschaft zum Tokyo Freight Terminal der japanischen Staatsbahnen, die zulwetzt wieder verstärkt Nachfrage an Gütertransporten verzeichnen. Neben der Verringerung von Emissionen gibt es noch einen weiteren Grund - der Mangel an LKW-Fahrern bzw. deren Überalterung.

Eine Besonderheit am Rande: Japaner sind wegen der dichten Besiedelung berühmt dafür, ihre Flughäfen auf künstliche Inseln im Meer zu verbannen (Kansai, Chūbu, Kobe und Nagoya).

Quantität und Qualität

Aufgrund seiner herausragenden Infrastruktur gilt Japan im internationalen Vergleich als das Land mit der höchsten Effizienz im öffentlichen Transportwesen. Einen großen Anteil daran hatte die Entwicklung und der Einsatz von Hochgeschwindigkeitszügen, dem Shinkansen, sowie dem extra dafür erbauten Hochgeschwindigkeitsnetz. Seit 1964 – übrigens für die ersten olympischen Spiele in Tokyo eröffnet – wird der Shinkansen im öffentlichen Verkehr eingesetzt und gilt als Vorreiter des Schellzugtransports. Die weltberühmten Züge erreichen eine Geschwindigkeit von bis zu 320 km/h und vernetzen alle wichtigen japanischen Städte miteinander. So kann beispielsweise die Strecke von Tokio nach Sendai, ca. 370 km, in nur 1 Stunde und 33 Minuten bewältigt werden.

Die Zukunft ist magnetisch und schwebt

Damit nicht genug. Derzeit befindet sich Japan in der Schlussphase seines teuersten Infrastrukturprojektes aller Zeiten. „Chūō-Shinkansen“ heißt das Zauberwort und bezeichnet eine supraleitende Magnetschwebebahn, die von der Central Japan Railway Company und dem Railway Technical Research Institute seit den 1970er Jahren entwickelt wird. Die gleichen magnetischen Kräfte, die den Zug anheben, bewegen ihn auch nach vorne und halten ihn in der Mitte der Fahrbahn. Hierbei handelt es sich um die gleiche Technologie, die auch Teslas Hyperloop verwendet, sie garantiert eine reibungslos und außergewöhnlich sichere Fahrt. Testfahrten haben bisher Geschwindigkeiten knapp über 600 km/h erreicht. Seit 2014 wird die Strecke gebaut und 2027 soll sie in Betrieb gehen. Bis aber das Magnetschwebebahnnetz so umfangreich ist wie bei den „profanen“ Eisenschienen, wird noch etwas Zeit vergehen.