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有沒有看過沒有駕駛室的卡車?

一輛叫Vera的車

物流和運輸部門的有效和可持續解決方案無疑是我們這個時代的關鍵問題之一。 第一台無人駕駛,自動駕駛和無排放的牽引車裝置於2018年在國際汽車展覽會上展出,並於今年夏天在哥德堡港開始進行實際試驗。

沃爾沃卡車公司開發了第一台用於重載運輸的自動牽引裝置。它叫“Vera”。 Vera是一款低調的無駕駛室、無噪音的車;它有一個純電力裝置,配備傳感器,並且完全無尾氣排放。

沃爾沃卡車公司自動駕駛解決方案副總裁Mikael Karlsson表示,它代表著未來。特別是對於物流和運輸業來說,自動駕駛運輸系統是一個緊迫的課題。不僅因為全球貿易的增長對可持續運輸解決方案的需求不斷增加,還因為電子商務一直在發展,並且在許多地區根本沒有足夠的合格司機。可自動駕駛、電動以及安全(這一點最為重要)的車輛提供了一個至關重要的附加因素。它們保證貨物能夠連續運輸,一天24小時,一周7天。

通過基於雲的服務和管理中心連接

回到Vera:自動牽引裝置特別適合短途、重複性的、需要運輸大量貨物的行程。因此,港口、廠房和大型物流中心可能是Vera天然的工作地點。展望:Vera是一個大型集成系統的一部分。多輛自動駕駛電動汽車在一個網絡中一起工作,並通過一個基於雲的服務和管理中心連接起來。出於安全考慮,車輛以低速行駛。當電池電量不足時,Vera會自動返回充電站。

 

Vera的第一個任務

cargo-partner歐展瑞典分公司

cargo-partner歐展自2017年以來一直在瑞典派駐代表,目前在瑞典設有兩個辦事處,共有14名員工。 cargo-partner在瑞典為各個行業提供一系列綜合的空運、海運、陸運、倉儲和信息物流解決方案。

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“無論是一般公眾還是潛在客戶,都對它非常感興趣。我們認為,這項技術可以在特定應用中作為目前的解決方案的補充,我們需要將其作為社會的一個自然組成部分進行整合。這就是為什麼Vera被設計成符合我們的理念“民眾所造,民眾所享”的原因”。

沃爾沃卡車公司自動駕駛解決方案副總裁Mikael Karlsson就公眾對Vera的反應以及對先進自動化的可能擔憂發表了看法

Vera的第一份工作

在瑞典哥德堡港的貨場裡,一家丹麥渡輪和物流公司首次使用了Vera。在這裡,Vera正在把集裝箱從物流中心運到港口。為此,自動牽引裝置在預先規定的路線上行駛,該路線還包括若干段公共道路。在對那裡的技術性基礎設施(如自動門和充電站)進行了一些必要的調整之後,其目的是提供無間隙、連續的貨物流動,從而優化運輸和物流流程。

具有靈魂和未來感的高科技產品

與其他沃爾沃產品相似,它的另一個特點是融合了技術和設計。沃爾沃卡車公司首席外飾設計師Ismail Ovacik解釋說,Vera的設計需要以功能為導向,但也要展現情感。前衛的設計包含三個關鍵元素:匯集了所有技術的所謂“大腦”是黑色的。 “車身”的表面是淺色的,代表該車人性化的一面,以及柔軟光滑的側面,使其在道路上看起來更加輕盈;堅固的擋泥板看起來像肩膀,激發了自信。第三個特點是“照明元素”,不僅是前燈,還可以通過車身以標誌性的V形發光: Vera為沃爾沃製造。

 

完美的設計和激動人心的外形