有没有看过没有驾驶室的卡车？

一辆叫Vera的车

事实

物流和运输部门的有效和可持续解决方案无疑是我们这个时代的关键问题之一。第一台无人驾驶，自动驾驶和无排放的牵引车装置于2018年在国际汽车展览会上展出，并于今年夏天在哥德堡港开始进行实际试验。

沃尔沃卡车公司开发了第一台用于重载运输的自动牵引装置。它叫“Vera”。Vera是一款低调的无驾驶室、无噪音的车；它有一个纯电力装置，配备传感器，并且完全无尾气排放。

沃尔沃卡车公司自动驾驶解决方案副总裁Mikael Karlsson表示，它代表着未来。特别是对于物流和运输业来说，自动驾驶运输系统是一个紧迫的课题。不仅因为全球贸易的增长对可持续运输解决方案的需求不断增加，还因为电子商务一直在发展，并且在许多地区根本没有足够的合格司机。可自动驾驶、电动以及安全（这一点最为重要）的车辆提供了一个至关重要的附加因素。它们保证货物能够连续运输，一天24小时，一周7天。

通过基于云的服务和管理中心连接

回到Vera：自动牵引装置特别适合短途、重复性的、需要运输大量货物的行程。因此，港口、厂房和大型物流中心可能是Vera天然的工作地点。展望：Vera是一个大型集成系统的一部分。多辆自动驾驶电动汽车在一个网络中一起工作，并通过一个基于云的服务和管理中心连接起来。出于安全考虑，车辆以低速行驶。当电池电量不足时，Vera会自动返回充电站。

汽车行业将如何转型

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cargo-partner欧展瑞典分公司

cargo-partner欧展自2017年以来一直在瑞典派驻代表，目前在瑞典设有两个办事处，共有14名员工。cargo-partner在瑞典为各个行业提供一系列综合的空运、海运、陆运、仓储和信息物流解决方案。

联系

“无论是一般公众还是潜在客户，都对它非常感兴趣。我们认为，这项技术可以在特定应用中作为目前的解决方案的补充，我们需要将其作为社会的一个自然组成部分进行整合。这就是为什么Vera被设计成符合我们的理念“民众所造，民众所享”的原因”。

沃尔沃卡车公司自动驾驶解决方案副总裁Mikael Karlsson就公众对Vera的反应以及对先进自动化的可能担忧发表了看法

Vera的第一份工作

在瑞典哥德堡港的货场里，一家丹麦渡轮和物流公司首次使用了Vera。在这里，Vera正在把集装箱从物流中心运到港口。为此，自动牵引装置在预先规定的路线上行驶，该路线还包括若干段公共道路。在对那里的技术性基础设施（如自动门和充电站）进行了一些必要的调整之后，其目的是提供无间隙、连续的货物流动，从而优化运输和物流流程。

具有灵魂和未来感的高科技产品

与其他沃尔沃产品相似，它的另一个特点是融合了技术和设计。沃尔沃卡车公司首席外饰设计师Ismail Ovacik解释说，Vera的设计需要以功能为导向，但也要展现情感。前卫的设计包含三个关键元素：汇集了所有技术的所谓“大脑”是黑色的。“车身”的表面是浅色的，代表该车人性化的一面，以及柔软光滑的侧面，使其在道路上看起来更加轻盈；坚固的挡泥板看起来像肩膀，激发了自信。第三个特点是“照明元素”，不仅是前灯，还可以通过车身以标志性的V形发光： Vera为沃尔沃制造。

完美的设计和激动人心的外形